КО-456-10
Мусоровоз с задней загрузкой
Загрузка ТБО вручную или опрокидывателем из контейнеров 0,12–1,1 м³ в приёмный ковш.
- Кузов
- 10 м³
- Прессование
- до 7
Мусоровозы с задней и боковой загрузкой, контейнерный мусоровоз и комбинированная дорожная машина на базовом шасси МАЗ 4381C0 и МАЗ 438121. Гидравлика на оцинкованных трубах стандарта DIN, полная масса машины 12 500 кг.
Решения, которые завод применяет на всей лёгкой серии — от гидравлики до лакокрасочного покрытия.
Оцинкованные трубы стандарта DIN на врезных кольцах, 10-микронный напорный и сливной фильтр — надёжная и плавная работа всех механизмов.
Лакокрасочное покрытие в сочетании со сплошными сварными швами надёжно защищает металлоконструкции от коррозии.
Рукава соответствуют европейскому стандарту DIN — исключена вероятность разрыва и протечек масла в местах соединений.
Прессующий механизм мусоровоза КО-456-10 работает в ручном, полуавтоматическом и автоматическом режимах.
Выталкивающая плита движется по двум направляющим выше днища кузова — замерзание и заклинивание зимой исключено.
Короткая база шасси МАЗ позволяет работать в стеснённых условиях: частные застройки, парки, скверы, дворовые проезды.
Три мусоровоза под разные схемы сбора отходов и комбинированная дорожная машина для круглогодичного содержания дорог.
Мусоровоз с задней загрузкой
Загрузка ТБО вручную или опрокидывателем из контейнеров 0,12–1,1 м³ в приёмный ковш.
Мусоровоз с боковой загрузкой
Механизированная погрузка манипулятором из стандартных контейнеров, самосвальная выгрузка.
Мусоровоз контейнерный
Погрузка, транспортирование и разгрузка ТБО съёмным контейнером открытого или закрытого типа.
Машина комбинированная
Поливомоечное, распределяющее, плужное и щёточное оборудование для содержания дорог круглый год.
Мусоровоз с задней загрузкой
Предназначен для загрузки твёрдых бытовых отходов вручную или опрокидывателем из контейнеров вместимостью от 0,12 до 1,1 м³ в приёмный ковш, их уплотнения, транспортирования и разгрузки в местах обезвреживания.
В состав специального оборудования мусоровоза входят: кузов, задний борт с прессующим механизмом, выталкивающая плита с телескопическим гидроцилиндром, опрокидыватель контейнеров, гидросистема, трансмиссия, электрооборудование.
Мусоровоз отличает высокая степень прессования загружаемых отходов. Оригинальная конструкция прессующего механизма позволяет производить в приёмном ковше предварительное прессование мусора с коэффициентом уплотнения до 3.
Последующее уплотнение мусора осуществляется при его перемещении в кузов мусоровоза. Общий коэффициент уплотнения — до 7. Благодаря высокой манёвренности мусоровоз КО-456-10 можно использовать для работы в ограниченном пространстве (частные застройки, парки, скверы и т.п.).
Надёжная и плавная работа всех механизмов мусоровоза обеспечена качественной и высокоточной гидравликой. Гидросистема из оцинкованных труб стандарта DIN на врезных кольцах, включает 10-микронный напорный и сливной фильтр.
Лакокрасочное покрытие в сочетании со сплошными сварными швами надёжно защищает металлоконструкции от коррозии. Металлорукава высокого давления, соответствующие европейскому стандарту DIN, исключают вероятность разрыва и протечек масла в местах соединений.
Управление механизмами мусоровоза осуществляется:
Технические характеристики
Мусоровоз с боковой загрузкой
Мусоровоз с боковой загрузкой предназначен для механизированной погрузки из стандартных контейнеров в кузов твёрдых бытовых отходов, их уплотнения, транспортировки и механизированной выгрузки в местах утилизации.
Специальное оборудование мусоровоза установлено на двухосном шасси МАЗ и состоит из следующих основных узлов: кузов, задний борт, механизм опрокидывания с надрамником и телескопическим цилиндром подъёма кузова, плита выталкивающая с гидроцилиндром прессования, манипулятор, гидравлическая и электрическая системы.
Использование надёжного шасси МАЗ-4380Р2 с короткой базой обеспечивает мусоровозу малую длину и высокую манёвренность для успешной работы в стеснённых городских условиях.
Гидросистема изготовлена из оцинкованных труб стандарта DIN на врезных кольцах и включает напорный и сливной фильтр.
Гидрораспределитель вынесен на правую сторону надрамника, что обеспечивает свободный доступ к элементам гидравлики независимо от положения кузова. Гидроцилиндр поворота манипулятора и гидроцилиндр ворошителя — взаимозаменяемы.
Эту модель отличает новая форма кузова — приёмный бункер прямоугольного сечения малой площади сочетается с прессующей камерой овально-прямоугольного сечения большей площади. Такое сочетание форм препятствует возврату сжатого мусора в приёмный бункер и повышает удельное давление прессования до 6600 кг/м².
В результате достигается коэффициент прессования от 2,5 до 4,0 в зависимости от исходной плотности мусора (65–240 кг/м³).
Крышка загрузочного люка одинарная, ломаной формы, с резиновым фартуком и креплением вдоль боковины кузова. Верхняя часть выталкивающей плиты снабжена жёстким козырьком.
Технические характеристики
Мусоровоз контейнерный
Мусоровоз контейнерный предназначен для погрузки, транспортирования и разгрузки твёрдых бытовых отходов.
Мусоровоз контейнерный КО-450-08 состоит из базового шасси МАЗ и установленного на нём спецоборудования. В состав спецоборудования входят: надрамник, стрела, траверса, аутригеры, гидросистема, электрооборудование, контейнер.
Технические характеристики
Машина комбинированная
Машина комбинированная с поливомоечным, распределяющим, плужным и щёточным оборудованием. Предназначена для круглогодичного использования по содержанию городских дорог с твёрдым покрытием.
Машина используется для поливки и мойки дорожного полотна, мойки прилотковой полосы, для поливки зелёных насаждений, а также для сметания мелкого мусора с асфальтобетонных покрытий в летний период и для патрульной снегоочистки, удаления наледи распределением противогололёдных материалов и химических реагентов в зимний период.
Гидромеханический привод щётки:
Включает в себя кузов (бункер) с цепным транспортёром и разбрасывающим механизмом. Плотность и ширина посыпки реагентов регулируются изменением скорости вращения транспортёра и разбрасывающего диска, а также величиной открытия заслонки.
Технические характеристики
Помимо базовой КО-713Н-40, серия включает модификации КО-713Н-41, КО-713Н-42, КО-713Н-43 и КО-713Н-44, которые различаются составом навесного оборудования. Ниже — компоновочные схемы из каталога завода.
Спецоборудование КОММАШ устанавливается на двухосные шасси МАЗ. Единая база упрощает обслуживание парка и снабжение запчастями.
Двухосное шасси для мусоровозов КО-456-10, КО-449-41, КО-450-08 и комбинированной машины КО-713Н-40.
Альтернативное двухосное шасси для всей лёгкой серии. Колёсная база спецмашин — 3400 мм.
Технически допустимые максимальные массы: на переднюю ось — 4 500 кг, на заднюю ось (ось задней тележки) — 8 000 кг. Полная масса машины — 12 500 кг.
Оставьте имя и телефон — ответим в WhatsApp: уточним схему сбора отходов или задачи по содержанию дорог, подберём модель, комплектацию и шасси, подготовим коммерческое предложение.
Отдел продаж консультирует по подбору техники, комплектациям и срокам поставки.
Мценский завод коммунального машиностроения
303036, Россия, город Мценск, Орловская область